2017-2018 第七戰渣打馬拉松—半馬

渣打馬拉松半馬的起步時間比全馬更早，是5時45分，而10K的挑戰組也是同一時間在東區走廊起步。今年我們日出長跑會有3位參加半馬，5位參加10K(4個挑戰組)，還有胡同學參加全馬，差不多傾群而出。我今年的目標定在2小時5分鐘，如狀態大勇可挑戰2小時。可是在星期五早上，感冒初起，流鼻水和喉嚨乾，雖然未有發熱身軟骨痛的其他徵狀，但是食了維多C和感冒清也未能完全壓下來，幸好未有再惡化。目標還是見步行步。

1月21日(星期日)

由於起步時間早，我要5時正就要從家中出門，睡眠不足是既定的事實，通常大型賽事，心情亦會緊張一點，就是睡得著也是睡得不深沉，跑了這麼多年渣馬已習慣了。反而因這感冒，睡得比較好。今年的天氣和暖，天氣預告是17至21度。老實說，以半馬或全馬來說是過熱，理想的是15度。當然天氣和暖，自己不會寄存行李的跑手就更方便了。短褲跑T毛巾全在身上，只要走下地鐵，就再不會受天氣影響。5時半到達尖沙咀地鐵站，看見大力同學在站外，就是看不到威廉隊友，原來他比我們更早到達，已經上線，只是未帶電話，未能和我們聯絡。我們沒有約定的，於是在站內做一輪熱身運動，亦出路面上線。我們上線時，已差不多是最後一批了。還未站穩，大會宣佈起步，當然我們站得遠，還有時間按手機和手錶計時。

踏上起步線，就提步向前跑。這時，天還是漆黑一片，起步區是最熱鬧的。沿著彌敦道向旺角方向跑，幾年前已改了賽道，到旺角才轉彎，差不多跑了大半條彌敦道。以前在佐敦就要轉彎，太早就容易擠撞。現在跑到旺角才轉彎就減少無謂碰撞。在隊尾起步也有好處，起步之初也不太擠擁，一路跑，慢慢地從人群中穿插。到1公里路標，時間是5分45秒，步速應該滿意。繼續向前跑，仍然是彌敦道，在亞皆老街左轉，轉彎前是2公里路標，時間是5分54秒。今日的氣溫適中，17度，在沒有風下，並不覺寒冷。時間還是理想，如狀態好，首10公里應該在58至60分鐘。轉彎向海濱跑，又轉一個急彎向西九公路跑。轉彎前是3公里路標，時間是4分51秒，路標有問題，自己知自己事，我不可能跑到5分鐘1K。跑比賽，路標放錯不時都有，可是大型賽事如渣馬就未試過。記得以前跑全馬，轉彎後不久就跑上高架公路，可是今年的半馬只在高架的橋下公路，感覺差一點。到4公里路標，時間是5分13秒，還是快，但是已不知是真的跑快了，還是路標放錯。這首4公里完全沒有水站，到5公里路標時我們已跑上了高架，才有水站，而水站前正是5公里路標，時間是3分48秒。今次就更離譜了，已對大會的路標完全沒有信心。到水站，當然停下來飲水，才再起步。跑到高架就看到在對線有人已跑回頭，一路跑，到時候就尋找6公里路標，可是今次就走漏眼了。當然沒有正確路標，自己還是順著自己的步伐跑，就到轉折點，就是7公里路標，這2公里用了14分26秒，平均是7分13秒，今次又太慢。其實那時也有看總時間，時間是40分鐘，平均是6分鐘內，仍然是我的目標。到8公里路標，時間是5分53秒。到9公里路標，時間是6分9秒。到10公里路標，時間是6分5秒。其實回頭跑時，這段路也是全馬的回程路段。看到半馬路標前總會看到全馬路標，所以路標的準確性應該高很多。首10公里，總時間是58分4秒，時間達標。可是那時已感到體力開始下降，最後2公里都跑出6分鐘1K以外。所以超理想目標的2小時是沒有可能，那麼就看我的實際目標2小時5分能否達到。

第11公里是微落斜，時間是5分55秒，又板回6分鐘內。到12公里路標，時間是6分12秒。基本上，有水站的就會停下來飲杯水再起步，所以分段時間又會多幾秒，但是整體上還未到跑跑停停的地步。而跑半馬挑戰組有個好處，全部人都是半馬跑手，左右附近都是差不速度的參賽者。雖然這回程和全馬在一起，但是就算全馬的冠軍也還沒有那麼快跑到這裡。記得我跑全馬時，就遇到半馬第二組和第三組跑手，這段路比較擠擁。現在就按現在自己的體力而跑。13公里就在西隧口，整條隧道長約2公里，衝下一段後，就橫行不再下降，隨後便開始向上升。每次跑西隧都要俯首稱臣，上了不久便要停下來，就只有2016年那年，狀態大勇，可以一口氣跑到頂。而今次我在上斜時已努力叫自己一定要上頂。這個目標非常清晰，所以就算發覺自己的步伐並不有力，也要繼續支持。看到隧道口的光亮處，已知目標不遠。可是越近隧道口，斜度就越大，亦最辛苦。捱過隧道口，還有一個大迴旋，到正式的頂部還有1公里，到頂有水站，還有不少救護隊。老實說，跑全馬時這裡的救護隊很重要。飲過水，再起步，已知自己今天體力不行，2小時5分鐘的目標是達不到，唯有寄望突破2小時8分這個今年澳門半馬的成績。這時天已明亮，太陽還沒有走出來，沒有陽光，跑在高架上，並不覺太熱。由上環跑到中環，繞過碼頭，再到龍和道。以前會經過中環蘋果店，今年就則經耀星街才轉出龍和道，距中環蘋果站很遠。數年前，太太總會到蘋果店附近給我打氣。過了龍和道，就轉入灣仔路段，穿過會展，向灣仔碼頭進發。這麼多年，會展這段路總有工程進行中，真的是大工程。這附近正是19公里路標，總時間是1小時58分。其實上頂後，自己就跑跑停停，鬥志已沒有了，只是盡量跑。現在看來就連2小時8分也趕不上，當然無論怎樣差，也不會超過2小時25分好。那是5年前未參加全馬時的渣打半馬最佳成績。過了灣仔碼頭，再要翻上一條天橋，一上一落也甚花體力，而盡處亦是20公里路標，餘下正是最後1公里，而這最後1公里亦是最多觀眾打氣的路段。想停下來走數步也有壓力。跑完駱克道，在銅鑼灣廣場前又轉出軒尼詩道，左邊行人路全是打氣人仕，繼續向前跑，真的沒有停下來，再轉入糖街，向維園近發。踏入維園的一刻，綠色的跑道擠滿了10K跑手，我們在維園會合。而藍色的跑道則為全馬而設。其實那時我已看到超大電視，全馬領先跑手才剛出西隧，理論上，這賽道可讓我們半馬衝線，無奈大會安排，有工作人員指引我們擠在人群中衝線。最後的1.1K是7分9秒，是上頂後最快的段速。而總時間是2小時13分50秒。

成績未如理想，我看還是感冒影響了體力的發揮。當然能完成已是感恩，否則感冒再嚴重，就有機會不能落場。