2016東京6天自由行 (第六天 隅田川、成田機場)

2016年2月19日(星期五)隅田川、成田機場

最後一天，雖然航機是下午3時，但是我們要在上午10時退回部屋，所以今上早上沒有特別的行程。當然，我們不會睡到夠鐘才起床。在部屋吃過早餐，往附近的河川走走。淺草橋站隔隣正有一條小河川(神田川)，從部屋走橫街步行5分鐘就到。迎面是一條綠色大綱橋(柳橋)。而這河川停泊了很多船艇，除了一些出海釣魚的船外，最多的是船身比較大的類似觀光船的屋形船。這些屋形船在旁晚便會開出隅田川和東京灣，在船上還可享用日式晚餐。小河川接連的正是隅田川，而隅田川這河道有不少跨川行車橋。在地圖上看也不知可否有行人道，原來這擔心是多餘的。其實大部份的跨川橋，都有行人道和單車道。從這裡走過去，站在橋中央，視野更廣闊。這條橋是兩國橋，是一條平實的大石橋。走過對岸，便沿著岸邊的緩跑徑往晴空塔方向行。晨早空氣清新，天氣又份外明朗，morning walk也更寫意。岸邊的緩跑徑就在高架橋下，摭擋了陽光，而岸的大牆上也掛了不少日式風情畫(浮世繪)。到了黃色的藏前橋，便再過對岸，就這樣晨早漫步1小時才回部屋。

收拾好行裝，放回門匙在信箱。於是再乘都營淺草線往機場，在自動售賣機買車票並不難，拿著車票往月台。其實自己的時間非常充裕，應該在月台看清班次才上車。匆匆上車下，到押上站，又再問人。可是兩次問人都有不同的答案，車往青砥又再轉車，看見車廂內滿是行李就知道今次不用再轉了。12時前便來到成田機場Terminal 2，從車廂走上大堂，正是6日前剛到步的同一場景。正如電影常說：歡樂的時間過得特別快，又係時間講拜拜。東京不知又要等上多少年才會再來。

 

2016東京6天自由行(第五天 築地、湯島天滿宮、自由之丘、惠比壽、涉谷) 下篇

2016年2月18日(星期四) 築地、湯島天滿宮、自由之丘、惠比壽、涉谷

乘東橫線返回涉谷，涉谷就像香港的銅鑼灣，幾時也這麼多人。現在是星期四的下午，也是人頭湧湧，大都會就是大都會，步伐是不能停下來的。時間還早，於是乘山手線往隔隣的惠比壽，她的花園廣場(Yebisu Garden Place)是看日落和夜景的好地方。這並不是新景點，可是自己來過東京這麼多次也沒有到來，今次是首訪，並不熟路。而且出閘時沒有細看方向，出的閘口與花園廣場背道而馳。路在口邊，問了一位大叔，他指示我們先上一條長長扶手電梯，再向前行，經Sky Walk便到。依著指示Sky Walk並不難找，而這Sky Walk是多條的電梯步道，直達花園廣場。這裡有幾棟特色紅磚外牆建築物，是Sapporo啤酒工廠舊址改建，現在是高級餐廳。另外還有一個超大透明天幕，據說這場景在是日劇常常出現。而天幕的後面還有三層高淡黃色的城堡餐廳。在廣場旁還有大大三越百貨可以逛，又可上高樓的餐廳遠眺整個東京。來時，天已將晚，在空曠的大廣場看著慢慢變色的天空，由蔚藍變紫再變深藍，特色建築物變成剪影，我對惠比壽日落景色充滿讚嘆。

惠比壽十分清幽，當返回涉谷，又重新感受熱鬧人潮的活力都市。站在十字路口(涉谷的地標)，看著縱橫交錯的行人線，抬頭可以看到多變的大型電視巨屏，直望又可看到從四面八方湧來的過路人。每次來東京都會來涉谷，涉谷比新宿更好走。今次旅程自己完全沒有購買慾，來這裡只是想感受人潮和找食肆，對貨架上的物品只會隨意看看。最後找了一間韓式BBQ全牛宴，餐廳內的氣氛，食物的擺設和味道都是上成，為這行程劃上完美的句號。

 

2016東京6天自由行 (第五天 築地、湯島天滿宮、自由之丘、惠比壽、涉谷) 上篇

2016年2月18日(星期四) 築地、湯島天滿宮、自由之丘、惠比壽、涉谷

JR東日本三日通已用完，今天只會在東京市內走。為方便起見，還是買了JR一日通(包括市內JR和地鐵, 成人1590日元)。今天早上，第一景點是築地，想吃新鮮的魚生作早飯。8時正出門，乘都營淺草線到東銀座，再轉乘日比谷線往築地。經過本願寺，便來到築地市場。或都和上次來的時候不同入口，並沒有到魚販的上落貨區，就在市場內閒逛和找食肆。在眾多中，選了一間掛了一條大魚的，點了個魚生飯，可是上來的魚生貨色和相片相差甚遠，失望而回。隨後再到隔隣的本願寺參觀，日本的寺院甚多，大多是不同派別的佛教，而這本願寺規模甚大，有廣闊的停車場，龐大的石造建築物，如果沒有圓尖頂，外形像法院多一些。

這個slideshow需要JavaScript。

第二景點是賞梅。在市內賞梅有幾個地方可以選擇，新宿御園、小石川後樂園和上野湯島天滿宮，而以湯島名氣最大。於是再乘日比谷線往仲御步町站，出閘後已看到有往湯島的指示方向，也不用走出地面找路。再步行到湯島天滿宮，沿途也看到湯島天神的梅祭海報。湯島天滿宮地方並不太大，我們從側門拾級而上。今天不是假日，一清早，只來了一些年長者和一班幼稚園生，遊人並不算多，但在小小的地方下也有點擠擁，相信假日的情況更嚴重。繞了一個圈，最觸目的還是掛滿累累的祈福木板(繪馬)的景況。湯島天滿宮供奉的正是學問之神，而且隔鄰正是日本第一學府東京大學，所以吸引許多莘莘學子祈求金榜題名。那一排排爆滿的繪馬，甚有霸氣。在這裡梅樹的數量和形態都不及水戶的偕樂園，但是在市內已屬珍貴。來的時候，正好有一場猴子戲，一眾幼稚園生坐在地上觀看。我們雖聽不懂日語，但是也感受到女訓練員和猴子的溝通所帶來的歡樂。在這猴年新春期間，看一看這活潑精靈，身手敏捷的小猴王。場內還有一隻銅牛，這牛是天滿宮祭神的使者，據說撫摸神牛雕像頭，可將學問之神的智慧轉到自己身上和祈求身體健康。其實，那一刻，看見有善信摸頭，我也跟著做。在場內賞梅後，我們從另一方向離去，經過一條長長的石階往下走。回來上網再查資料才知道，這畢直的石階有38階，是天神男坂；而隔隣，長而沒有這麼斜的石階，天神女坂；而我們進入的側面是夫婦坂。

這個slideshow需要JavaScript。

下一站是自由之丘。首先，我們步行返回御步町站，乘山手線往涉谷，再轉乘私鐵東橫線往自由之丘。今次轉線，我們要步出涉谷站，再在路面走往另一站頭的東橫線和田園線。入閘時，我們的JR一日通可以過閘，但是出閘時卻不能；這私鐵一日通還是不能乘坐的，於是到票務處付車資。

自由之丘是以意大利風情見稱，昨天吃不到的西式甜點屋是今天的主要出擊點，這裡有多間有名氣的甜點屋。在車站正面口出站，在第一個街口右轉就是逛街區。在閒日，遊人不算多，兩旁的店舖的種類甚多，衣服、家居雜物、精品、咖啡店等等，沿著這條大直路，經過商店區，住宅區，在途中，看見一間外形獨特，粉紅磚外牆的大屋。這店舖是專賣狗狗衣服的。再前行，右面是一間日式木屋是嘆茶的地方，門前還有一棵盛開的梅樹。

再上的一個小山坡，便來到La Vita，是美麗的威尼斯，這裡由數間食肆組成，吸睛的是拱形橋，人造小河和意式搖櫓艇。可是今天到來，看來是遇到休息日，怎樣看也不像在營業，當然要拍照留念還是可以。再前行，再轉入另一條街，向甜點屋進發，過了自由之丘高校，看到一間其貌不揚的店舖，而這間正是我們要到的Mont St. Clair。店舖不算細，但是餐廳區內的座位甚少，我們到來也要等候。等候期間我們也可以先點選甜點和蛋糕。輪候的時間並不算長，我們便坐下來，桌子小小，二杯咖啡、三個蛋糕和一個甜點，便擠滿一桌。蛋糕和甜點都是上成，絕對藉得嘗試。

這個slideshow需要JavaScript。

步行回頭走，走回逛街區再在各店舖閒逛。返回車站，看見時間還早，於是往前直走，穿過路軌，看見人氣芝士撻的人龍。人龍不算長，於是我也排隊，一嘗其味道。可是到手的芝士撻只是溫不夠熱，口感一般，撻還是熱烘烘好一點。

這個slideshow需要JavaScript。

 

2016東京6天自由行 (第四天 鐮倉、江之電)

2016年2月17日(星期三) 鐮倉、江之電

今天是JR三日通的最後一天，安排行程時有二個選擇，到富士五湖看富士山或是南下鐮倉看湘南海岸。理論上，富士五湖看富士山應該有瞄頭些，可是擔心空曠地方，大風寒冷，而且乘JR到達後還要轉乘巴士，這段巴士行程安排較複雜，而且網上又沒有合適路線作參考，於是還是選了簡單些的鐮倉作為是JR三日通的最後一天的旅程。

往鐮倉要到東京站乘坐橫須賀線前往。於是早上8時半在東京家出發，部屋就是我們這六天東京的家，家的感覺甚重。先在東京站內吃西式早餐(咖啡+麵包)，隨後正想前往橫須賀線的月台，發覺鄰近的JR出口正是東京站的古式建築物。由於我們拿著JR3日通可以自由出入，於是一於出站外看看。嘩，這正是東京站的丸之內出口是三層高，古式古香，紅白磚外牆，在南北兩側更八角狀的屋頂，稱為文藝復興式「赤煉瓦」紅磚造建築物。連忙拍照留念。其實東京站是非常大，如非熟路，要刻意找這個出口也有難度，今次非常幸運，而且決定出去看看也是非常英明。隨後當然再入閘，繼續往橫須賀線的月台。今次不用到JR票務處換票，因為橫須賀線是沒有指定席的，就如山手線的車卡，幸好數站後便有座位坐。半小時到橫濱，再半小時就到鐮倉站。

鐮倉大佛並不在鐮倉站，在這裡鶴崗八幡宮是主要景點。走出東口，是巴士站，但是鶴崗八幡宮是頗近的，走路可到。大路可走若宮大路，小路則可走小町通。小町通的入口十分容易看到，而這小町通兩旁盡是商店，是往八幡宮的步行道，大多數遊人也走這條路。就這樣的行行走走，停停看看，購物、掃街(吃了章魚餅、香腸)，這段路也走了半小時有多。小町通的盡頭右轉，再過馬路便是八幡宮的大門。

這個slideshow需要JavaScript。

其實，在正門和若宮大道有三個鮮紅色的大鳥居，不知為何它們都圍了白布。八幡宮面積甚大，跨過的短而闊的拱形橋，左右有兩個大水池，再有一條長長步行道，兩旁只有數個神社小攤子(我們又吃了燒牛舌)，才到大廣場，廣場中央是華麗的舞殿，要到八幡宮還要登上61級的石階，主殿採雙層式樓門的設計，紅木金漆，氣勢不凡。從偏殿旁的小石階，可以到達丸山稻荷社。

這個slideshow需要JavaScript。

遊罷鶴崗八幡宮，回頭走若宮大道。看那圍板，若宮大道中間應該可以賞櫻。回鐮倉站，今次我們要買江之電一日卷(成人600日元)，因為JR3日通不包括私鐵。而江之電沿路有多個景點可觀賞，一日卷可以隨意上落各站是非常方便。

乘電車到長谷站，鐮倉大佛就坐落在長谷的高德院內。高德院距離車站不甚遠，步行可到。順著人潮，差不多走一條大直路便到。高德院原是要購票入場的，可是由於大佛正在維修，現在完全免費。維修中的大佛全給大白布所包圍著，一線輪廓也看不到，有點失望。我其實在20多年前看過鐮倉大佛的真身，今次只想重遊舊地，想不到今次竟然緣慳一面。

走回頭路，去途中另一景點：長谷觀音寺。正門有一棵古松和一個大紅燈籠。買過門票進場(成人300日元)，迎面是一個日式庭園，在這裡竟有一棵滿開的櫻花樹(河津櫻)。拾級而上，經過地藏堂，便來到長谷觀音正殿，長谷觀音是一個金箔的木觀音，有十一個表情，所以又名十一面觀音。由於這時天忽然轉暗，有山雨欲來的感覺，我們看到的長谷寺就像黑白照片，這和網上的相片又不相同。再往前走，是一個空地叫見晴台，可以俯瞰遠處的湘南海岸。

遊罷長谷寺，我們返回車站，繼續行程。江之電的班次每十分鐘一班，不用太刻意追趕電車。如天氣晴朗，我們可以在鎌倉高校前和稻村崎下車觀光。可是，上車前已開始下雨，於是這二個細站也沒有下車，只在電車上遠眺那長長的沙灘海岸線。雖然在2月中，天氣寒冷，我們還是看到有三三兩兩的滑浪兒在逐浪。江之電的路軌其實甚近民居，就在他們的後院經過。每十分鐘便有電車經過，應該有一定的噪音，真的不知居民怎樣忍受這些噪音，難度他們屋內的隔音非常好。車到江之島站我們才下車，出閘後，還是下著雨，於是買了一把透明雨傘。向江之島方向走，走了一段，雨便停了，這透明雨傘便變成為今次的手信。在鐮倉掃街後，到現在也開始肚餓，想找Coffe and Cake店，可是這裡卻找不到。步行到江之島橋頭，看到灰濛濛的天色，也沒有心情往前走，於是放棄跨橋登島，便回頭走。在這裡有湘南單軌電車回大船，可是我們購的套票並不包，於是放棄，再乘江之電回鐮倉，再轉乘橫須賀線往橫濱。可是橫濱有名氣的景點要再轉乘其他交通工具，於是就在橫濱站的大商場閒逛一會，吃晚飯，便回家。

這個slideshow需要JavaScript。

 

2016東京6天自由行 (第三天 水戶偕樂園、谷根千、池袋)

2016年2月16日(星期二) 水戶偕樂園、谷根千、池袋

以前曾在3月底到東京看櫻花，一看難忘。現在2月中當然不是櫻花的季節，幸好2月到3月則有梅花看。上網搜尋，東京近郊有吉野梅鄉和水戶的偕樂園最有名氣。最後還是選了水戶的偕樂園，因為偕樂園是日本三大名園之一，其餘的還有金鐸的兼六園(已看過大雨中的兼六園)和崗山的後樂園(日後或許有緣相見)。而偕樂園亦以梅花最有名氣，如在其他時間到訪就會失色了。而且水戶市的交通甚為方便，一個小時便來到，比吉野梅鄉要用二小時快得多，一車直達，不用轉車，而且班次密，不用追趕火車，是理想的近郊景點。

往水戶市要在上野乘搭常磐線特快。昨天已在上野站乘車，對車站內的佈局已心中有數。在上野站內吃過早餐，便往JR售票處辦理換票手續，又是拿出貓紙(水戶市偕樂園)，取了車票往月台。可是常磐線有二個月台，我們依著指示到月台，發覺展示板沒有我們所乘坐的班次。於是問一問JR車務員，原來我們乘坐的常磐線特快線在另一月台，於是連忙趕過去17號月台，幸好時間還充裕。這常磐線特快線的列車，車廂內的舒適度比新幹線還更好，只是缺少霸氣的外形。

車程約1小時15分，我們便來到水戶市，出站後馬上記下回程時刻表。隨後，往北口找巴士往偕樂園。其實，有二路巴士都可以到偕樂園，只是看到往偕樂園的巴士到站，便匆匆上車，我們也不知上了那一號。自己太耐沒有乘坐日本巴士，已忘了它的程序。日本巴士是分程收費，上車時要拿一張小票記錄上車位置，落車時放入收票機，就會知道應付多少車資，當然車上也有螢光幕顯示各站車資。巴士開得很慢，短短的路程也要20多分鐘。其實最後幾個站也可要進入偕樂園，只怕指示不清晰要找路，而司機也強烈要求我們到總站才落車(當然是手語)。車費每人240日元，日本的車費真的昂貴。

其實在那處落車，再在那處上車，也有好處，是對我們第一次到訪的遊客安全一些。因為人生路不熟，有時找路是頗花時間的。這個總站是在偕樂園的東門，穿過停車場便進入常磐神社。日本的神社非常Standard,正前面是神社的鳥居大石柱, (有鳥居是神社，反之就是廟宇)。左面有洗手池(入神社前要先洗左右手和嗽口)，掛許願牌和把不吉的簽文綁起來，正殿，稻荷神社，大釀酒埕，等等。而最喜歡的還是日式直幡旗海，有紅有白，白色的直幡寫著：德川御三家水戶藩铁砲隊；或是常磐神社祈年祭，恍惚置身於江戶年代。

遊罷常磐神社，再前行便來到東門，觸目是那五棵只有主幹的大禿樹。沒有導遊，當然不知這五棵大禿樹的典故。在東門，記得在案內所(旅客中心)拿取地圖，地圖是我們自由行找路的主要功具。再前行就是偕樂園的梅林，雖然現在還未到梅花盛開，但是也有不少梅樹開花，真的足夠我們觀賞。盛開的櫻花，我們只看到滿滿的花兒而看不到樹枝；可是梅花則剛好相反，樹枝上梅花散落有序地盛開，拍攝梅花通常以古樸的樹枝作襯托。拍攝梅花還有一個好處，梅樹通常並不高大，在園內行走時，低矮的梅樹很多時的樹枝是觸手可及，所以就算拿著手機也可以作近距離拍攝梅花；這不像櫻花(除了垂櫻)，沒有遠攝鏡就不能作近攝；所以我說梅十分親民。今天的天氣十分晴朗，在藍天白雲下遊園，感覺特別寫意。而且今天不是假日，遊人不多，要怎樣影相怎樣賞梅也可以，清場景絕對沒有問題，而且在園內更有長椅，隨時可以坐下休息兼賞梅。園內有六棵名梅，我們沒有刻意找尋，只看見虎之尾一棵，其餘的路過了也沒有拍照，或許她們還未開花，吸引不到我們的目光。其實，如要賞梅一整天，還可以步行過橋，越過火車軌到田鶴嗚梅林和猩猩梅林繼續賞梅。可是我們是觀光客，不會在一個境點停留太久。繞過孟宗竹林，經過好文亭(也是過門不入)，返回東門，再到總站乘巴士回水戶火車站。在站外的食肆，吃過午餐(橋麥麵)便乘火車回上野。

3時許，我們回到上野站。下午的行程是谷根千，就在日暮里站旁。從上野到日暮里，只有二個站，非常方便。谷千根是指谷中、根津和千駄木這三個地區，是屬於下町區，是江戶時期一般平民百姓生活的地方。是近期新興旅遊點，看過太多繁華的東京都市，總想看看它平實的舊貌。在西口出，先走一段微斜的御殿板，大路的盡頭就是夕陽階梯，最美的時刻是日落時分，夕陽斜照，黃金滿地的景況。可是我們來得早，怎樣看也只是普普通通的石階梯。走下去，就是谷中銀座，一條太算太長的小巷，兩旁有不少特式小店，有吃的，有買的。各店舖也各俱特式，在這裡，我們買了一個心愛的梅花碗，作為今次賞梅之旅的留念。

走出谷中銀座，再左轉往下一景點根津神社進發。可是這段路遊人稀少，而且自己今次的準備功夫做得不夠，滿以為會有清晰指示，可是太多的橫街小巷，為免迷途，最後還是走出大街，錯過了蛇小街的店舖。由於行了大半天，更找了一個咖啡店坐一會。亦由於這半小時的休息，當我們來到根津神社，天已開始轉黑，在昏暗中看不到根津神社的美態，有點可惜。原先預算在這裡谷根千吃晚飯，看過環境後，最後還是決定到池袋走走。池袋的變化並不大，逛過大商場，再走到最繁忙的步行街，在附近找了一個居酒屋晚飯。

 

2016東京6天自由行 (第一天 晴空塔、雷門)

雖然自己經常去日本旅行，但是不知不覺也有8年沒有到東京了。那年(2008)到東京去看盛放的櫻花，感覺超滿足；其後2009年去立山黑部看秋葉，可是時間不甚對，再加上天氣不配合，是失敗之旅；2011年去冲繩看藍天藍海，感受那廣闊的壯麗；2013年去北海道看花海，避過暑假的人潮，可是花海也未Ready，變成一個探路之旅。

其實東京已到過多次，大部份景點已到過，要6日都在東京市內逛有一定的難度。幸好在網上找資料時，發現可以購買JR東日本的3天遊，3天內隨意穿梭東京近郊，馬上把旅遊的景點增加不少，而且行程的安排亦充滿彈性。這個JR東日本的3天遊的車票價值10000日元，我們可以向西北乘北陸新幹線往輕井澤，又可以向東北乘常盤線到水戶市看梅；又可以向西往富士五湖看富士山，更可以南下到鐮倉看大佛和湘南海岸或更遠的熱海。一個小時的車程，便可到達東京近郊，遊玩完再乘車回東京市，繼續探索這大都會。即日來回的好處是不用拿著大大的行李四處奔波。

今次的旅程有很多的第一次：第一次坐廉航，在12月底成功地預定了往日本的平價機票，兩張來回機票只需4922，已包括額外寄倉行李和機餐，如什麼也不附加，4100也可以的；第一次租Airbnb，可以入住日式部屋，不但價錢相宜(我們選擇的約500元一晚)，自由度比酒店大，地方更寬敞，整潔度也不用擔心。由於第一次乘廉航，所以也是第一次到香港機場的Terminal 2辦理登機手續。

2016年2月14日(星期日) – 晴空塔、淺草、雷門

今天是情人節，又是人日。

航班是9時起飛。一如既往，早上乘的士到香港站，再乘機鐵到機場。下機鐵時往右邊的Terminal 2走，到HK Express的櫃檯，便看見長長的人龍，於是耐心地輪候。如要快些，也可以在網上揀選特快Check-in，當然這服務又要另外收費。輪候一會，忽然有一地勤人員指引我們到團體櫃檯Check-in。完成後，拿著機票和指示，原來我們要返回Terminal 1如平常辦理出境手續和登機。於是返回Terminal 1，吃過早餐，再辦理出境手續和到211機位等候登機。這個211機位於中場客運廊，是在2015年底才開始運作的，我們要乘坐無人駕駛接送車的終站才能到達，又是一個新的體驗。

廉航的特式，一切的附加服務都要收費。所以在機上，水或機餐都要另外收費。所以坐下來，如什麼的附加服務也沒有，便可以安安靜靜等候飛機到達目的地，不需要和空中小姐或少爺有太多的交流。

香港和東京有1小時的時差，下午2時，我們便到達東京成田機場，也是Terminal 2。辦理出境手續，拿過寄倉行李，整個過程比預計中快。看來日本成田機場並沒有香港機場那麼繁忙，或者是Terminal 2並不繁忙。

走出機場，便往火車站的方向走，指示非常清晰。看到JR 東的櫃檯，先購買3日通的旅遊票，要出示護照和選定日期。隨後再到隔隣的京成電鐵，買了張成田機場到淺草橋的車票，(1290×2)。沿著橙色的路線指示步下月台，上了一班往羽田空港行的電車。原來這羽田空港行的電車，最後是和都營淺草線連結，過了押上後就是變成都營淺草線，所以搭這班車前往淺草，完全不需要換車，在車上一直坐著就可以到達了，超方便。當然匆匆上車後是有點擔心，其後問了列車員就放心了。車一路在地面上跑，過了押上站，就轉入地底，變成都營淺草線。可是這班特快列車並不停淺草橋站，於是車到東日本橋站，再過對線，乘普通的都營淺草線回淺草橋站。其實整個過程十分快捷，只是第一次這樣乘搭，信心不夠。來到這裡，便按照Airbnb主人的指示，在A1出路面，再依著他的圖示，5分鐘內便到達大廈。在信箱拿取門匙，再乘搭電梯到我們人住的單位。日本這類的單幢大廈是狹長的，我們這幢樓高9層，一梯只有二伙，十分清幽。這部屋正如網上的照片一樣，一間大房，一個大廳，安放了梳化和一張餐枱，開放式廚房。而浴室和洗手間更比日本的酒店大。入屋的第一眼已滿意了。

安頓後，便開始今天的行程。東京的新景點，就只有晴空塔(Tokyo SkyTree)，而晴空塔就在押上站旁。再乘都營淺草線往押上站。晴空塔座落在一個大商場，可是我們出的位置並不太對，在其背面，繞了一個大圈才來到那商場，此時天已慢慢暗下來，再走到正面看這晴空塔。

時間還早，於是乘東武SkyTree線往淺草，一於夜探雷門，再在附近找地方吃飯。

這個slideshow需要JavaScript。

 

北海道7日自由行第七天 (朱古力工廠，千歲機場商場)

行程亦來到尾聲，昨晚乘夜車返回扎幌，就是希望可以多半天遊覽，今天早上的目的地是朱古力工廠，這是白之戀人朱古力的工廠，而白之戀人正是北海道必買的手信。扎幌的交通網絡，我已經充分掌握了。首先我們乘地鐵到大通站，再轉乘東西線到宮之沢駅(總站)。

天氣比昨天更差，欲雨未雨。走出地面，步行10分鐘便到達目的地。朱古力工廠的外觀並不吸引，和一般的古舊的工廠大厦沒有分別，但是走進內庭，就發現完全不同的氣氛。入口處，有一座高高的鐘樓，內庭有一個大水池，左邊有種滿各種玫瑰花的玫瑰園(玫瑰花正盛放)，右邊則有其他繽紛的花卉，而正中央則有一條鐵橋跨越庭園，而圍著內庭的都改建成歐洲中古式建築物，怎樣看也完全不像工廠。而驚喜處是每逢正點，四面八方都會走出會動的發條機械人或動物，隨著音樂，左搖右擺，而鐘樓主塔更可見丹頂鶴、海豹、乳牛、灰熊等廻旋奏樂，而另一面，則有不同造型的師也奏樂同歡。這時，在花叢中更升起幻彩的氣泡泡，飄升到半天，真的一片嘉年華的氣氛。進入中古式建築物，就是展覽館，它分為免費展區和收費展區，免費展區有很多懷舊的玩具展品，而收費展區可以看到朱古力製造過程和體驗公房，兩樣也值得參觀。

從展館走出來，雨終於下了，拿著大會免費的透明雨傘，再多看一次報時開演，然後繼續參觀多一會才離去。在一個展館內，竟然有一個郵便局，可以購買一些專有的郵票和寄出明信片，十分特別，十分有心思。乘地鐵返回扎幌火車站，就在火車站的北站口，一嚐時計台拉麵，這是有名氣的連鎖拉麵店，北海道的拉麵絕對有水準，但是制作真的需時。店是小店，雖然是滿座，但是顧客並不算多，他們就是慢功出細貨，每數分鐘就派送一、二碗拉麵，急也急不來。吃飽後，返回酒店，拉著行李又回到火車站，乘火車到千歲機場。

千歲機場商場的商品包羅萬有，大部份的手信我們都在這裡採購，這樣簡化了我們沿途買手信，而又要帶著手信四處遊的煩惱。從商場到機場大樓，我們走上一層，這層還有Royce Chocolate, 叮噹館等，在Check-in前還可消磨許多時間。

 

北海道7日自由行，第五天下篇 (四季彩之丘，聖誕樹)

原來的計劃，是上午騎單車遊拼布之路，下午坐巴士遊Panorama Road。可是單車遊的時間超出預計，真的是完全失控。回到火車站時已錯過下午唯一的巴士班次。於是吃過午飯，再騎單車返回民宿。時間的控制是自遊行難度最高的，在人生路不熟的地方，預計始終是想當然，當遇上不預知的情況便會打亂計劃。更由於不想因追趕時間而過於走馬看花，失去自遊寫意旅遊的意義。其實太太能完成整個單車旅程已是感恩，畢竟自己低估路途高低起伏的難度。還幸好六月天還不是旅遊旺季，汽車的流量還不算多，否則停車的次數會更多，所需的時間會更長。

時間的失控是自遊行最容易發生的，但是既然是自遊行，當然我們可以彈性按排下午的行程。和富士樹說出我們還想繼續下午的行程，問他有何方法，最後，非常體貼的他說他可抽出一小時時間，四時半駕車帶我們到四季彩之丘，這樣的安排真是令我們喜出望外。這樣我們總算遊過Panorama Road，而四季彩之丘亦是這段路的重點景點。坐上富士樹的歐洲車，他快速地在田野中飛奔，不時還轉入一些小路，看來我們遊的不是一般的Panorama Road。這樣的在鄉間小路左穿右插，15分鐘左右，我們便來到四季彩之丘。


六月真的不是賞花的季節，四季彩之丘的一大片農地，種滿各式各樣的花，紅紅、綠綠、黃黃、橙橙，可是她們還是幼苗，只有數吋高，感觀上缺乏震撼性。但是既來之則安之，對著這些幼苗還是要盡量發揮。我們不想流連太久，拍夠照後亦離去。由於我們的配合，時間上還有鬆動，於是富士樹說帶我們去看聖誕樹，這是在Panorama Road有名氣的樹。又是四圍左穿右插，轉瞬便來到聖誕樹景點。在一片翻了土的土地上，一棵聖誕樹立著，背後是青蔥的草地，再配上一條弧形的小山坡線，看來蠻特別。最後便回民宿，等候6時半的晚餐。

四季民宿(Pension Shiki)，是由一個主屋(地下有兩間房間)和二個別館組合而成。在四月初，我們經網上電郵預訂，已訂了Cottage(別館) 。剛踏入這別館，就有一個好印象。全木搭建而成，樓高二層；地下是客廳，房，厠所；經過一條木梯是閣樓，是日式榻榻米，還有兩個大大的天窗，卧在榻榻米上，便可仰觀天象。整個Cottage比想像中大，真的十分寬敞，就算一家四口也不擠迫。1泊2食，價錢是12600円，這價錢是比較貴，但是嘗試過他的晚餐後，便覺得物有所值了。

晚餐是5 courses，home-made 麵包，薯蓉湯，前菜三小碟(露筍、野菌、沙津),兩主菜，焗帶子和滷豬柳，甜蜜三重奏(蜜瓜、Home-made草莓雪糕、梨子蛋糕) 。

 

北海道7日自由行，第五天上篇 (美瑛，拼布之路-Ken & Mary Tree, 親子樹，Seven Star Tree, 北西展望台)

北海道7日自由行，第五天 (美瑛，拼布之路Patchwork Road, 四季彩之丘，聖誕樹)

由於想早一些到達美瑛，所以我們乘搭早上8時40分開出的普通列車(應該再早些)，捨棄了10時許開出的特式列車。這普通列車只有兩節車廂，感覺上有點像香港的輕鐵。往美瑛途中，大部份時間都是單軌行駛，到站才讓對頭的火車經過。而且大多數的小站都是無人小站，上車才購票，購票的方程就像日本巴士那樣，和我看過坐過的火車又不同。

火車上的乘客並不多，到美瑛時，下火車的人就更少。走出火車站，拉著行李的我們已有人和我們打招呼。因為出發前，我已和民宿的主人(富士樹)聯絡說明到步時間，他會到火車站接我們。民宿位於Panorama Road的山坡上，路程並不遠。(容後再說民宿內的佈局和設備)

今天的行程編排，是上午騎單車，走Patchwork Road。而下午則乘Twinkle Bus走Panorama Road。富士樹已為我們準備好兩部單車。太太的單車技術並不太高，看到單車是Mountain Bike，便有點兒擔心。調較座位的高度後，再在路邊練習一會，便硬著頭皮騎單車出發。

我們首先沿著公路返回美瑛鎮，來時只用了5分鐘的車程，現在由於我們不時停下來拍照，穿過綠橋，美瑛塔，來到火車站已用了半小時。出發前，富士樹已指引我在何處穿越火車路軌進入Patchwork Road的入口。Patchwork Road，本名拼布之路，而又名丘陵之路。沿途有小許小坡，上上落落。雖然我們騎的是Mountain Bike，但是技術有限，遇上上坡的路段還是推車的多。平時我們看到的農田，都是一望無際，廣闊無邊，這樣的風光雖然是好，就是缺乏變化。而美瑛的農田則在這些山坡上，一幅一幅如碎布拼在一起，如配合藍天、弧形的山坡線，千變萬化的田園風光便在眼前展現。可惜的，今天的天色並不理想，雲層低且厚，大地像失去光彩一樣，什麼景物都披上一層啞灰色的薄紗。這樣的陰天，比幾天前的情況更壞，只是不下雨已覺萬幸，騎著單車，想避雨也無從。除了看田園風光，拼布之路還有數棵有名氣的樹。

12時，我們便來到Ken and Mary Tree。一座黃色的大村屋(Ken and Mary Pension) 和旁邊的一棵白楊樹。這是1972年日產汽車廣告，以這棵樹為背境而成名。伴著旁邊綠油油的田野，Ken and Mary tree的風光絕對值得觀光。再向前走，忽然看到在遠處的山崗上有兩棵樹，是另一甚有名氣的親子之樹。在兩棵樹的中間，還有一棵小小的子樹，好似一家大小3人相依為命，無論春夏秋冬，頂風冒雨，茁壯成長。再前走，我們便來到Seven Star Tree。它又是另一香煙廣告而成名的樹，可是從樹形來看，Seven Star Tree比Ken and Mary Tree和親子之樹都遜色，真的只是非常普通的樹。而他旁邊的一列白樺木的可塑性、可觀性更高。如再往前走，就可到達Mild Seven Tree，但是路程俏遠，而且由11時出發，已不知不覺騎了3小時單車，太太已是筋疲力盡，很擔心會棄車而逃。於是轉向親子之樹的路段方向走回市鎮，更可順路再近一點看親子樹。經過北西展望台，最後，下午2時我們終於騎單車返回美瑛市，找了一間西式餐廳吃午飯，保充體力。

 

北海道7日自由行-第一天 (千歲機場，扎幌，狸小路，蟹將軍)

6月16日，第一天 (千歲機場，扎幌，狸小路，蟹將軍)

這星期的香港，大雨綿延，早上乘的士到中環香港站時，幸好只是烏雲密佈，欲雨未雨，行裝未受影響。飛機準時9時40分起飛，穿過厚厚的雲層，便看到藍天和軟綿綿的白雲。無論在何時，在雲層上，天氣是最好的。

北海道是日本的北部大島，飛行要近5小時，加上時差的1小時，著陸的一刻已經是3時25分。出了機場，便連忙趕往JR火車站，順著指示，穿過一條長長的走廊，便到達千歲機場的商場。在這裡，貨品種類繁多，所有熱門的旅遊記念品、手信都可以購買然後才去Check-in，非常方便(回程時，我們也在這裡辦貨回港)。到地庫的JR火車站的旅客中心，輪候一會，購買這數天的3種火車票，當天往扎幌的火車票、明天往小樽的一天遊套票和後天往旭川動物園的來回套票，這樣的安排可減少日後各自購票的時間。拿著火車票便乘火車向扎幌市進發，半小時便來到北海道第一大城市—扎幌。

今天扎幌的天氣和香港差不多，也是天陰多雲，當然氣溫沒有那麼熱，只有20度左右，非常舒服。自己所訂的酒店就在火車站附近，走路也到。但是，今次又和冲繩那次差不多，還是走了一圈，最後才發現酒店就在第一個路口旁，藍白色的酒店標誌只在一條柱上，並不太顯眼，比那居酒屋的廣告差得多。這就是酒店沒有地下大堂的問題。乘升降機到二樓，才是大堂。在旅遊書介紹，北海道的酒店，客人可以選擇枕頭，有不同軟硬度和氣味，而我們的酒店也有這樣的服務，樣板就在大堂旁，真是新鮮體貼的服務。

安頓行裝，再走出酒店，已是5時許，天還未黑。先在火車站外圍走一會，再向狸小路方向走。在路面走了一會，過了大通公園才轉入地下行人道。逛過Tokyu Hands後，正式逛狸小路。感覺上，狸小路就像大阪的心齋橋或是仙台的購物街，商店的品種和模式也十分相像。走完狸小路，天已黑齊了，亦是晚餐的時候。從旅遊書介紹，要品嚐全蟹宴，蟹將軍和蟹本家是最有名氣的。狸小路旁的薄野，正有蟹將軍的主店。門前是一隻巨大的蟹，樓高數層，十分容易找。今天是父親節，就點了一個父親節全蟹宴和蟹鍋，由蟹肉沙律，蟹膏殼，蟹刺身，小蟹鍋，大蟹腳，蟹天婦羅，蟹壽司等等。第一次品嚐全蟹宴，覺得蠻滋味。看到隔鄰點了燒帝皇蟹腳，我們也加單，最後結帳是13000日元。