2016年2月17日(星期三) 鐮倉、江之電
今天是JR三日通的最後一天，安排行程時有二個選擇，到富士五湖看富士山或是南下鐮倉看湘南海岸。理論上，富士五湖看富士山應該有瞄頭些，可是擔心空曠地方，大風寒冷，而且乘JR到達後還要轉乘巴士，這段巴士行程安排較複雜，而且網上又沒有合適路線作參考，於是還是選了簡單些的鐮倉作為是JR三日通的最後一天的旅程。
往鐮倉要到東京站乘坐橫須賀線前往。於是早上8時半在東京家出發，部屋就是我們這六天東京的家，家的感覺甚重。先在東京站內吃西式早餐(咖啡+麵包)，隨後正想前往橫須賀線的月台，發覺鄰近的JR出口正是東京站的古式建築物。由於我們拿著JR3日通可以自由出入，於是一於出站外看看。嘩，這正是東京站的丸之內出口是三層高，古式古香，紅白磚外牆，在南北兩側更八角狀的屋頂，稱為文藝復興式「赤煉瓦」紅磚造建築物。連忙拍照留念。其實東京站是非常大，如非熟路，要刻意找這個出口也有難度，今次非常幸運，而且決定出去看看也是非常英明。隨後當然再入閘，繼續往橫須賀線的月台。今次不用到JR票務處換票，因為橫須賀線是沒有指定席的，就如山手線的車卡，幸好數站後便有座位坐。半小時到橫濱，再半小時就到鐮倉站。
鐮倉大佛並不在鐮倉站，在這裡鶴崗八幡宮是主要景點。走出東口，是巴士站，但是鶴崗八幡宮是頗近的，走路可到。大路可走若宮大路，小路則可走小町通。小町通的入口十分容易看到，而這小町通兩旁盡是商店，是往八幡宮的步行道，大多數遊人也走這條路。就這樣的行行走走，停停看看，購物、掃街(吃了章魚餅、香腸)，這段路也走了半小時有多。小町通的盡頭右轉，再過馬路便是八幡宮的大門。
其實，在正門和若宮大道有三個鮮紅色的大鳥居，不知為何它們都圍了白布。八幡宮面積甚大，跨過的短而闊的拱形橋，左右有兩個大水池，再有一條長長步行道，兩旁只有數個神社小攤子(我們又吃了燒牛舌)，才到大廣場，廣場中央是華麗的舞殿，要到八幡宮還要登上61級的石階，主殿採雙層式樓門的設計，紅木金漆，氣勢不凡。從偏殿旁的小石階，可以到達丸山稻荷社。
遊罷鶴崗八幡宮，回頭走若宮大道。看那圍板，若宮大道中間應該可以賞櫻。回鐮倉站，今次我們要買江之電一日卷(成人600日元)，因為JR3日通不包括私鐵。而江之電沿路有多個景點可觀賞，一日卷可以隨意上落各站是非常方便。
乘電車到長谷站，鐮倉大佛就坐落在長谷的高德院內。高德院距離車站不甚遠，步行可到。順著人潮，差不多走一條大直路便到。高德院原是要購票入場的，可是由於大佛正在維修，現在完全免費。維修中的大佛全給大白布所包圍著，一線輪廓也看不到，有點失望。我其實在20多年前看過鐮倉大佛的真身，今次只想重遊舊地，想不到今次竟然緣慳一面。
走回頭路，去途中另一景點：長谷觀音寺。正門有一棵古松和一個大紅燈籠。買過門票進場(成人300日元)，迎面是一個日式庭園，在這裡竟有一棵滿開的櫻花樹(河津櫻)。拾級而上，經過地藏堂，便來到長谷觀音正殿，長谷觀音是一個金箔的木觀音，有十一個表情，所以又名十一面觀音。由於這時天忽然轉暗，有山雨欲來的感覺，我們看到的長谷寺就像黑白照片，這和網上的相片又不相同。再往前走，是一個空地叫見晴台，可以俯瞰遠處的湘南海岸。
遊罷長谷寺，我們返回車站，繼續行程。江之電的班次每十分鐘一班，不用太刻意追趕電車。如天氣晴朗，我們可以在鎌倉高校前和稻村崎下車觀光。可是，上車前已開始下雨，於是這二個細站也沒有下車，只在電車上遠眺那長長的沙灘海岸線。雖然在2月中，天氣寒冷，我們還是看到有三三兩兩的滑浪兒在逐浪。江之電的路軌其實甚近民居，就在他們的後院經過。每十分鐘便有電車經過，應該有一定的噪音，真的不知居民怎樣忍受這些噪音，難度他們屋內的隔音非常好。車到江之島站我們才下車，出閘後，還是下著雨，於是買了一把透明雨傘。向江之島方向走，走了一段，雨便停了，這透明雨傘便變成為今次的手信。在鐮倉掃街後，到現在也開始肚餓，想找Coffe and Cake店，可是這裡卻找不到。步行到江之島橋頭，看到灰濛濛的天色，也沒有心情往前走，於是放棄跨橋登島，便回頭走。在這裡有湘南單軌電車回大船，可是我們購的套票並不包，於是放棄，再乘江之電回鐮倉，再轉乘橫須賀線往橫濱。可是橫濱有名氣的景點要再轉乘其他交通工具，於是就在橫濱站的大商場閒逛一會，吃晚飯，便回家。
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