輕遊南朗山

到了10月中，天氣終於轉涼。當然氣溫不會一下子下降到20度，但是多風的25度，已令人忍不住要往山裡走一轉。上星期，就趁天氣轉晴而又涼一點，選了一個不算高的山頭，南朗山，作為今年行山第一擊。說起南朗山，就令人聯想到海洋公園。香港人熟識的海洋公園就是座落在南朗山旁，它佔了大部份南朗山，而餘下的就給附近居民作晨運行山之用。

10月18日(星期五)

由於是第一次到訪，出發前已到一些香港旅遊網站，看一看資訊。最重要是看它的起點和大約路線。南朗山就在黃竹坑，現在有了南港島線的地鐵，可以直接乘搭地鐵前往，在金鐘轉車即可。或者乘搭巴士，77號往田灣會途經黃竹坑。我最後還是選了地鐵，就怕返工繁忙時段，入香港仔隧道時會堵車。早上，在家中食過豐富早餐，8時45分輕身出門，自己預計2小時會完成行程，就只穿上行山鞋，行山杖也沒有帶，當然水是帶充分的。9時20分，我就到達黃竹坑站，B出口，往南朗山道走。遠遠已望到南朗山山頭，和山旁的海洋公園。首先經過南朗山道熟食市場，沿著微斜的行人道往上走，過了二條馬路(惠福道和深灣道)，繼續向前行。不久便到達巴士總站。其實這裡在很久以前，自己也來過多次。應該是20多年，兩個兒子還讀小學，那時大舅往在黃竹坑邨，來這裡探他，再到深灣的太白畫舫飲茶。現在整個屋邨已清拆，變成現在的黃竹坑站和黃竹坑車廠。由於這變太大了，而且年代久遠，印象已模糊。

轉右繼續往上行，這段南朗山道就開始變得斗斜，經過新加坡國際學校，沿著馬路往上走，再經過加拿大國際學校。這段路，甚少車輛來往，屬於偏避的路段。要晨運的、上學的都在9時前完成，所以沿途只遇到數人。從地圖得知，正式上山的小路就在這馬路的左邊，於是開始留意左邊的登山小徑。再經過一條直路，已看到直路盡頭正是登山小徑的入口，而此時，剛好有一個視野開揚的景觀，可以一覽香港仔避風塘的景色，白色的遊艇井然有序地在平靜的海面上排列著。從這裡，更可看到它後面鴨脷洲的玉桂山和鴨脷排，這是我的日後的目標。

9時45分(行了大約20分鐘)，終於來到登山小徑的入口。其實整個南朗山只有這一條登山路，如再前行就到海洋公園後山的後門。當然這麼明顯的入口是不會錯失的。沿石級拾級而上，轉瞬就來到一個休憩花園，有一個石涼亭，帶上Cap帽，飲下水，正式登山。這段路是麻石堆砌而成的石級，砌得有點華麗。走上一點，就看見晨運人仕在路旁開墾出來的小花園，花園的規模不算大。再往上行，景觀就開揚，回望左邊可以看到遠處海洋公園的越礦飛車和山坡下的大樹灣，這大樹灣正是以前這是海洋公園另一邊入口，由於設施較舊，現在正翻新為大樹灣新水上樂園，在2019年底完成，2020夏季正式開幕。我站在山崗上，只看見兩個大型天幕。再上，就到達第二個涼亭，南朗亭，是一個傳統的六角飛簷石亭。

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再往上走，就是自然的山路，有時一級一級上，有時碎石山路。南朗山，高284米。登山路入口大約在80米，所以要到山頂要攀升大約200米，說難不難，說易也不會太輕鬆。當然有了心裡準備，走來份外踏實。而且今天天氣太好，晨早已下過場大雨，再下雨的機會不大。氣溫在25、26度，不時有涼風吹來，走來特別清爽。藍天白雲，翠綠的山，正是我期望的風光。其實本人是耐熱的，就算30度也可以行山，只是自己並不喜歡大熱天。不喜歡那種太辛苦的行山模式，我想行山要像享受，邊行邊看邊拍照，欣賞大自然的風光。我已過了要磨練的日子，況且，要磨練也有跑步作磨練的方向，行山就想享受。登上一個山坡，路是又再變得寬敞，望著山頂上的發射塔前進，一步一步地把那距離拉近，轉瞬便來到最後一段。首先轉右走去直升機平台，那個大H也沒有翻新，變得模糊不清。從這裡可以望得更遠，深水灣、南灣盡在眼簾。看罷返回原路，向最後一段石級進發。石級的頂端正是兩組發射塔，沿著左邊的小路繞，不久，便看到黑白石柱，終於到達南朗山山頂。這時正是10時10分，那麼正式登山也不用30分鐘，比預計中更快。

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其實，登山頂，最喜歡就是和這些黑白石柱拍照留念，感覺自己真的上過這個山峰。在這裡休息足夠，繼續繞著鐵絲網行，最後才沿原路落山。上山是望著山頂的發射塔行，而落山則望著大海而落，心情輕鬆，精神飽滿。落山的步伐更比上山快，回程時，在某個空曠地方，看到一堆石塔，就像旅遊節目看到的，一塊一塊石頭堆上去，我也從地上拾了一小塊石頭放在石塔頂尖上。走回登山入口，再沿馬路下山。最後來到那巴士總站，竟然發現48號往華富北正洽我意，今天的行程也不用2小時就完成了，簡簡單單，風景美麗，是一個不錯短線的行山路線。